Введение
В июле 2015г. я готовил брошюру о трофи-рейде. Работа над этим проектом вскрыла множество моих ошибок в фотографии, а также проявила хорошие и нужные кадры. К сожалению, из нескольких десятков тысяч фотографий автогонок, накопленных за последние 6 лет, для печати в журнале удалось выбрать только десяток. Чтобы исправить положение я написал эту памятку для новичков. Надеюсь, что данная статья увеличит количество любительских фотографий, пригодных для глянца !
Предварительные настройки и проверки
Дата/время, зарядка, карта памяти, запасной фотоаппарат.
Качество: максимально возможное. RAW на серийной съемке может тормозить.
ISO – установить минимально возможное. Научиться быстро переключать в автоматический режим. В автоматическом режиме верхнюю границу нужно задать на одну ступень выше от появления зерна (зависит от вашего фотоаппарата, но если не знаете – ставьте 3200).
Делать пробные снимки на каждой локации, оценивать по гистограмме – объект должен быть в средних тонах.
Фокусировка по центральной точке.
- По условиям освещенности нужно заранее сделать настройки в творческих режимах, т.к. во время гонки будет некогда.
- Статический кадр, приоритет диафрагмы, значение 3 – 5, ISO авто.
- Динамический кадр, приоритет выдержки, значение 1/500 – 1/800, ISO подберите так, чтобы диафрагма установилась в "7"
- Для сложного освещения, в котором экспонометр неправильно определяет экспозицию главного объекта – используйте ручные настройки "M", не забудьте отключить ISO авто.
- Сьемка с проводкой: выдержка 1/100 (для машин), следящий автофокус, камера на моноподе и много практики.
Компоновка
кадра
- Нужно выучить наизусть мантру: целостность – сюжетный центр – подчинение
- второстепенного главному – равновесие.
Автомобили: либо в движении, либо с нестандартного ракурса.
Люди в кадре должны выражать эмоции.
Контролируйте наличие выраженного переднего плана (трава, ветки, спортивные объекты) или передайте глубину снимка другими способами.
На заднем плане (размыто) должны быть узнаваемые логотипы:
соревнований,
FAU
спонсоров.
По каждой сцене желательно делать 4 фотографии: (вертикальная + горизонтальная)*(взгляд/движение влево+вправо)
- Когда люди позируют, фотографии получаются неинтересные. Редко кто умеет делать это правильно. Поэтому щелкните затвором – порадуйте позера и отойдите, пусть забудет о вас. Фотографируйте людей в естественных
- условиях, желательно за каким-нибудь полезным занятием, в действии, в движении. Не
фотографируйте людей за столом, с рюмкой/пивом в руке – спиртное не
должно попадать в кадр.
Спонсоры. Во всех ракурсах. Особенно, когда дают интервью, копаются под капотом, вручают призы или говорят со сцены – все эти моменты нужно сфотографировать. Помним: не будет спонсоров – не будет соревнований.
Зрительская аудитория. Нужно показать в контексте соревнований:
массовый интерес,
уникальные/интересные/запоминающиеся личности.
Работа операторов с профессиональным оборудованием. Например: кинокамеры, квадрокоптеры, телескопы, стартовые часы, мобильные станции связи, защищенные компьютеры/GPS, любые специализированные устройства, которые не встретишь в
Люди в спецодежде и с опознавательными знаками. Перед тем как фотографировать –спросите разрешения. На гонках часто шумно, поэтому учитесь общаться без слов: поймать взгляд, показать фотоаппарат, изобразить вопрос.повседневной жизни. Если оператор устройства гуляет рядом – попросите сделать вид, что он что-то настраивает в своем супер-гаджете. Просто гаджет без человека малоинтересен.Спортсмены. Яркие комбинезоны, хорошее освещение, показать моменты, которые отличают спортсменов от обычных людей. Желательно вычислить сложный участок, чтобы поймать на телевик эмоцию. Если второй фотоаппарат – широкоугольная мыльница, можно делать отличные снимки техников и спортсменов во время их лазания под капотом. Просто пристройте мыльницу в недрах двигателя с задержкой съемки.
Спортивные машины. Колонны на старте, вода из салона на финише, полеты, нырки, брызги – всё зрелищное "вау!".
Нестандартные события на трассе. Поломки, перевороты, приемы преодоления препятствий, случаи взаимопомощи и т.д.
Работа с организаторами
Желательно аккредитоваться фотокорреспондентом (оферта: вас возят, но вы делитесь обработанными фотографиями – 20шт. + присылаете ссылку на публикацию в СМИ).
Обменяйтесь телефонами, договоритесь о времени выезда на точки.
Попросите организаторов подсказать самый лучший ракурс (спортсмены в этом понимают). Тем более, они там уже всё изучили во время установки точек, знают куда можно подойти, а куда – нет.
На точках не теряйтесь! Прежде чем отбегать от машины – поинтересуйтесь, когда переезд на следующую видовую площадку.
Статья о том как писать отчеты здесь
Разумовский А.В., 2015